# تكلفة التوصيل للطلب (Delivery Cost per Order)

> إجمالي تكلفة تجهيز الطلب وشحنه إلى العميل، منسوبًا إلى عدد الطلبات المسلَّمة في الفترة نفسها.

- **المجال:** التجارة الإلكترونية (E-commerce)
- **الوحدة:** عملة
- **تكرار القياس:** شهري
- **الاتجاه المرغوب:** أقل أفضل
- **النوع:** تابع (Lagging)
- **الرابط:** https://kpihub.co/k/ec-delivery-cost

## الهدف

قياس أثقل بند بعد تكلفة البضاعة، فالتوصيل يلتهم هامش الطلبات الصغيرة كاملًا في أغلب المتاجر.

## لماذا هو مهم

- الشحن المجاني ليس مجانيًّا: تكلفته تظهر هنا وتؤكل من الهامش
- الطلب الصغير قد يكون خاسرًا بالكامل بسبب التوصيل وحده
- هو الرقم الذي يُبنى عليه الحد الأدنى للشحن المجاني بدقّة

## المعادلة

```
Delivery Cost per Order = (Fulfilment cost + Shipping cost) ÷ Orders delivered
```

أدخل تكلفة التجهيز والتغليف لا الشحن وحده. والاكتفاء بفاتورة الناقل يخفي نصف التكلفة تقريبًا في أغلب المتاجر.

## مثال محسوب

تكلفة تنفيذ وشحن 1,278,000 ريال على 42,600 طلب. الحساب: 1,278,000 ÷ 42,600 = 30 ريالًا للطلب، وهامش الطلب الأصغر من 120 ريالًا سالب.

## النطاق الاسترشادي

لا معيار عام لاختلاف الأوزان والمسافات. المعيار العملي هو نسبته إلى متوسط قيمة الطلب: فوق 15% يعني ضغطًا شديدًا على الهامش.

## تحليل الاتجاه

- ارتفاعها مع انخفاض قيمة الطلب يعني طلبات أصغر وأكثر، وهو الأسوأ اقتصاديًّا
- ارتفاعها في منطقة بعينها يوجّه التفاوض مع الناقل أو تغييره
- انخفاضها بعد رفع الحد الأدنى للشحن المجاني أثر مباشر وسريع

## أسئلة تشخيصية

- ما نسبة الطلبات التي تكلفة توصيلها تفوق هامشها؟
- هل تشمل التكلفة التجهيز والتغليف أم الشحن وحده؟
- ما الحد الأدنى الذي يجعل الطلب رابحًا؟ هو ما يجب أن يكون عتبة الشحن المجاني

## نصائح عملية

- ابنِ عتبة الشحن المجاني على هذا الرقم لا على ما يفعله المنافس
- أدخل التجهيز والتغليف، وإلا بنيت العتبة على نصف التكلفة
- اقرأها مع متوسط قيمة الطلب، فالنسبة بينهما هي القرار

## العرض المناسب

- أعمدة بالمنطقة وبالناقل للتكلفة
- توزيع الطلبات بقيمتها مع خط تكلفة التوصيل
- شلال مكوّنات التكلفة: تجهيز وتغليف وشحن

## تحذيرات وفخاخ

- الاكتفاء بفاتورة الناقل يخفي نصف التكلفة ويجعل العتبة خاطئة
- شحن مجاني بلا حدّ أدنى محسوب يحوّل الطلبات الصغيرة إلى خسارة
- خفضها بناقل أرخص يرفع التأخير والطلبات المعيبة

## أثر التغيير

- رفع عتبة الشحن المجاني إلى 120 ريالًا يلغي خسارة كل طلب أصغر منها
- التفاوض على المنطقة الأغلى وحدها يخفض المتوسط بلا أثر على الخدمة
- إدخال التجهيز في التكلفة يصحّح عتبة كانت مبنيّة على نصف الرقم

## احسبه في أداتك

### Excel

```excel
=(FulfilmentCost + ShippingCost) / OrdersDelivered
```

### Power BI (DAX)

```dax
Delivery Cost per Order =
DIVIDE (
    [Fulfilment Cost] + [Shipping Cost],
    [Orders Delivered]
)
```

### Tableau

```
( SUM([Fulfilment Cost]) + SUM([Shipping Cost]) ) / COUNTD([Order ID])
```

### SQL

```sql
SELECT region,
       carrier,
       (SUM(fulfilment_cost) + SUM(shipping_cost))
         / NULLIF(COUNT(DISTINCT order_id), 0)     AS cost_per_order,
       AVG(order_value)                            AS avg_order_value
FROM   delivery_cost
WHERE  delivered_at BETWEEN :from_date AND :to_date
GROUP  BY region, carrier
ORDER  BY cost_per_order DESC;
```

---

المصدر: [KPIHub](https://kpihub.co/k/ec-delivery-cost) · مرجع عربي مجاني لمؤشرات الأداء.